'12年 3月、シーズン直前のバイクメンテナンス�U。

　

半月ほど前の天気の悪い日に行ったブレーキパット交換に続いて、残っている箇所を。 天気予報では丁度終日雨予報、３月の終わりに通勤バイクとツーリングバイク合わせてプチメンテ。 　オイル交換は、ログワークの時大量に出る挽屑に廃油を吸わせて、燃えるゴミへ。モノの大小はあってもバイクの機能部品は大体似通ったもの。 　せっかく前回はパット交換したのだからブレーキフルードも！思えば通勤快速号も去年パット交換はしたもののフルードは交換してなかった。DOT4を１本買っても使い切るわけもないし・・・たな感じだったかも。なので今回は２台まとめて前後入替えれば余った分を捨ててもソコソコいいんじゃないかと・・・ 　ブレーキレバーの動作に合わせてキャリパーのニップルを緩めたり締めたりの作業はバイクだと両手を伸ばせば届く範囲なので割りと楽なもの。ホース内のパージを考慮してリザーバー３杯分位入れて排出すればいいんじゃないかな！？ 　いやぁツーリングバイクの方も黄ばんでるなぁ・・・とか思いながら入替えて、アラサー近い通勤バイクは茶色に変色サラサラ感もなくドロドロ血状態。これを入替えただけでな〜んとなくブレーキの効きがよくなるような・・・（苦笑

今回の最高額交換品はこれ！ビバンダム君のPilotLoad２。
既に去年からPR３が出回っているが、ちとあの細かいスリットが・・・でPR２

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